Via Baltica

 Via Baltica to bardzo ważny fragment drogi między narodowej E67, która będzie biegła z Polski przez Litwę, Łotwę do Estonii. Trasa w Polsce ma być teoretycznie skończona do 2023r. A kiedy tak naprawdę będziemy mogli się nią przejechać? W artykule zawarłyśmy wszystkie informacje na ten temat.




Trasa w liczbach

-długość trasy 344 km

-88 km oddanych (S8 Warszawa – Ostrów Mazowiecka i S61 Raczki - Suwałki ); dane z grudnia 2018

-256 km w budowie (grudzień 2018),  w 2020 planowane zakończenie kolejnych siedmiu odcinków, a w 2021 pozostałych czterech. Na całej trasie będą po dwie jezdnie z dwoma lub trzema pasami ruchu

- Łączny koszt ok. 8,1 mld zł (1,9 mld euro)

W Polsce

Via Baltica pomiędzy stolicami Polski i Estonii ma długość niemal 1000 km. W Polsce trasa buduje się najszybciej. Mamy najwięcej kilometrów istniejących, a także realizowanych odcinków trasy. Przypomnijmy, że kierowcy korzystają już z 88 km dróg ekspresowych leżących w szlaku Via Baltica, a kolejne 256 km jest w budowie(2018). Całą trasą od Warszawy do granicy z Litwą pojedziemy w 2021 roku. Do Tallina nową drogą dojedziemy dopiero w 2035 roku. Na Łotwie będą jeszcze odcinki jednojezdniowe ale omijające tereny zabudowane.



14 października 2020 ruszyły prace na budowie odcinka drogi ekspresowej S61 Ełk Południe - Wysokie. Po wydaniu 22 września br. przez Wojewodę Warmińsko-Mazurskiego decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) wykonawca odcinka rozpoczął prace przygotowawcze i odhumusowanie terenu.

Jest też pozwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla fragmentu przyszłego międzynarodowego szlaku Via Baltica. Dotyczy ona odcinka drogi ekspresowej S61 Ełk Południe - Wysokie. Budowa obejmie odcinek drogi ekspresowej S61 wraz z połączeniem z obwodnicą Ełku w ciągu S16 o łącznej długości około 23 km.  Decyzje uzyskały też odcinki S61 Wysokie - Raczki (ok. 20,2 km) oraz Szczuczyn - Ełk Południe (ok. 23,3 km). Na obu odcinkach trwają już prace budowlane.

Odcinek Suwałki - Budzisko ma długość ponad 24 km, a zaawansowanie prac to około 24%. Aktualnie(10.2020) trwa odhumusowanie (zdejmowanie żyznej warstwy ziemi), wymiana gruntów słabonośnych, wykonywane są wykopy, nasypy i wzmacniane podłoże kolumnami. Przy robotach mostowych prowadzone są prace wzmacniające oraz zbrojeniowe. Wartość obecnego kontraktu to przeszło miliard złotych. Wykonawcą jest firma Budimex. Zakończenie robót planowane jest na jesień 2022 roku.  

Zapraszamy na nasz instagram! : https://www.instagram.com/logistyka__/?hl=pl





główne źródło artykułu:https://www.muratorplus.pl/inwestycje/inwestycje-publiczne/baltica-bedzie-gotowa-w-2021-roku-aa-G4qV-vW7Z-uqiZ.html

grafiki:https://bi.im-g.pl/im/60/2d/19/z26400608Q,Via-Baltica--S61--mapa-odcinkow.jpg

https://image.freepik.com/darmowe-wektory/mapa-drogowa-w-plaskiej-konstrukcji_23-2147536059.jpg?1


Komentarze

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Trolejbus - ciekawy środek komunikacji miejskiej

Obraz
 Trolejbus to silnikowy pojazd drogowy, zazwyczaj pasażerski, czasem towarowy z elektrycznym napędem z zewnętrznego źródła zasilania poprzez dwuprzewodową sieć trakcyjną za pośrednictwem odbieraka prądu.  Mają możliwość ominięcia przeszkody w ruchu drogowym, w odróżnieniu od tramwajów. W prawie polskim definicja trolejbusu brzmi: trolejbus - autobus przystosowany do zasilania energią elektryczną z sieci trakcyjnej. W Europie trolejbusy jeżdżą w około 150 miastach. Są cichsze i bardziej mobilne niż tramwaje, a bardziej ekologiczne niż zwykłe, spalinowe autobusy. W Polsce zostały jedynie trzy miasta, w których jeżdżą trolejbusy: Gdynia, Lublin i Tychy, jednak w produkcji tych pojazdów jesteśmy liderem.  W kraju funkcjonują dwaj najwięksi producenci Ursus i Solaris, którzy zaopatrują zarówno polskie jak i europejskie miasta w trolejbusy.  Zdecydowana większość (ponad 80 proc.) autobusów produkowanych w Polsce jest sprzedawana na rynkach zagranicznych (głównie Niemcy, Fr...
Czytaj więcej

Logistyka i transport szczepionek na COVID 19 - jak to może wyglądać?

Obraz
  Koronawirusowa pandemia dostarcza ciągłych wyzwań w branży logistycznej. Najpierw niespodziewane skoki popytu na towary,  rozchwianie łańcucha dostaw i zamknięcie granic, reżim sanitarny...Od jakiegoś czasu tematem numer jeden jest szczepionka na koronawirusa i jej przewóz. Pierwsze szczepionki gotowe będą prawdopodobnie już bardzo niedługo, jednak jak zorganizować tak szybki transport dla tak wielu potrzebujących osób? Chodzi tu o dostawę około 10 miliardów szczepionek.. Laboratoria przygotowują ogromne ilości szczepionek, które wymagają przewozu w dość wymagających warunkach-temperatura powinna wynosić około -70/-80 stopni Celsjusza. Aby utrzymać tą temperaturę przewoźnicy towarowi inwestują w tzw. 'farmy mrożące'(freezer farms), które będą w węzłach lotniskowych oraz w nowe systemy pozwalające na dokładne śledzenie temperatury. "Wall Street Journal" donosi, że od ok. 5-20% szczepionek może ulec zepsuciu podczas procesu transportowego, jeśli wystąpią jakiekolwiek ...
Czytaj więcej

Rola transportu w gospodarce

Obraz
Transport ma znaczący wpływ na dynamikę gospodarki. Pandemia wirusa COVID-19, z którą obecnie zmaga się świat pokazuje, jak transport (chociażby w branży e-commerce) pełni istotną rolę. Nie ma prognoz na to, by transportowy “trend” mógł ulec zmianie. Wręcz przeciwnie- on wciąż będzie się rozwijał i tym samym rozwijać będzie gospodarkę światową.   Wpis o transporcie podczas pandemii  Najlepiej ujmują to słowa Aliny Lipińskiej-Słoty zawarte w artykule “TRANSPORT LĄDOWY W ROZWOJU GOSPODARCZYM POLSKI I JEGO FINANSOWANIE W PERSPEKTYWIE DO 2020 R.”   “Między rozwojem gospodarki narodowej a rozwojem systemu transportowego istnieje ścisła zależność, wynikająca z faktu, że transport obsługuje pozostałe działy gospodarki” link do pełnego artykułu znajdziecie tutaj grafika:<a href='https://pl.freepik.com/wektory/sztandar'>Sztandar plik wektorowy utworzone przez katemangostar - pl.freepik.com</a> Proces produkcyjny a transport: Proces produkcyjny jest to całoksz...
Czytaj więcej